La normativa europea sobre infraestructura de recarga para vehículo eléctrico sigue avanzando con la entrada en vigor hoy de nuevos requisitos técnicos derivados del reglamento AFIR. Este marco regulatorio, que ya definía objetivos de despliegue y criterios comunes para la infraestructura de combustibles alternativos, refuerza ahora un aspecto clave para el desarrollo del sector: la comunicación avanzada entre el vehículo eléctrico y el punto de recarga.
La actualización técnica del reglamento, aprobada en 2025, concreta los estándares que deben cumplir los nuevos puntos de recarga o aquellos que se renueven a partir de ahora. Entre ellos adquiere especial relevancia la adopción de normas de comunicación armonizadas, como la ISO 15118, que establece cómo se produce el intercambio de información entre el vehículo y la estación de carga. Desde hoy, 8 de enero, este tipo de comunicación deja de ser una opción avanzada para convertirse en un requisito técnico dentro del marco europeo.
La aplicación de estos estándares supone un cambio importante en la forma de concebir la infraestructura de recarga. Los cargadores ya no se limitan a suministrar energía, sino que pasan a formar parte de un ecosistema digital capaz de gestionar la sesión de carga, intercambiar información de manera segura y ofrecer una experiencia de usuario más fluida e interoperable, independientemente del operador, el país o el fabricante del vehículo.
En este contexto, contar con soluciones que integren estas capacidades es clave para garantizar instalaciones preparadas para el presente y el futuro. Desde Livoltek, llevamos tiempo anticipándonos a esta evolución normativa y técnica. Nuestros cargadores de corriente continua Motion Compact y Motion Fast ya incorporan de forma nativa los estándares de comunicación exigidos desde hoy, asegurando su compatibilidad con los nuevos requisitos derivados del reglamento AFIR.
Motion Compact, diseñado para aplicaciones comerciales y urbanas, integra comunicación avanzada basada en ISO 15118 y funcionalidades como Smart Charging y AutoCharge, que permiten iniciar y gestionar la carga de forma automática, optimizando la energía disponible según la demanda y las condiciones de la red. Por su parte, Motion Fast, concebido para entornos de alta potencia y carga rápida, ofrece las mismas capacidades de comunicación y una arquitectura preparada para estándares abiertos y escenarios de interoperabilidad a gran escala, garantizando eficiencia, seguridad y flexibilidad.
La entrada en vigor de estos requisitos técnicos marca un paso decisivo hacia una infraestructura de recarga más homogénea, fiable y preparada para la electrificación del transporte. Apostar por soluciones que ya cumplen con la normativa y que incorporan funcionalidades avanzadas como Smart Charging y AutoCharge no solo facilita el cumplimiento legal, sino que también garantiza inversiones más seguras y alineadas con la evolución del mercado europeo de la movilidad eléctrica.